Custom Bikes · Naked
Naked Custom Bikes
Verkleidung weg, Linie pur: Naked-Bike-Custom-Builds, bei denen Motor, Rahmen und Handwerk sichtbar bleiben.
NakedBuell S1 Turbo — Hazan Motorworks
Buell S1 Lightning · 2001
MotoDigital Team
Bielefeld, Germany
NakedCustom WerkstattBuell X1R
Buell X1 Lightning · 2001
Mecabuell
Saint-Martin-de-Valgalgues, France
NakedCustom WerkstattHyperbike DA#22 Ultron
KTM 1290 Super Duke R · 2026
Diamond Atelier
München, Germany
NakedCustom WerkstattBMW R nineT Urban21
BMW Motorrad R nineT · 2021
Diamond Atelier
München, Germany
1–4 von 4 Bikes
Naked Bikes sind Motorräder ohne Verkleidung: Motor, Rahmen und Komponenten bleiben sichtbar. Custom-Naked-Builds gehen einen Schritt weiter und bringen die Mechanik mit eigenem Sitzaufbau, Lackierung und Lichtanlage zur Geltung. Die Übergänge zu Street Fighter, Cafe Racer und Brat Style sind fließend.
Typische Umbauten an Naked Bikes
- Kürzeres Heck mit neuer Sitzbank und Kennzeichenhalter
- Kompakter Rund- oder LED-Scheinwerfer und Mini-Blinker
- Digitales Rundinstrument statt Serien-Cockpit
- Auspuff mit ABE oder handgebaute Anlage mit Einzelabnahme
- Aufgeräumter Kabelbaum, zum Beispiel mit Steuergeräten von motogadget
Beliebte Basis-Bikes
Die Ducati Monster ist seit 1993 eine der beliebtesten Basen, dazu kommen KTM Duke, Yamaha MT-09 und XSR 900, Kawasaki Z900 und Triumph Speed Triple. Bei den Klassikern sind BMW K 100, Honda CB und Kawasaki Z gefragt. Moderne Basen haben den Vorteil, dass es für viele Umbauteile eine ABE gibt.
Einsteiger-Umbauten mit gebrauchter Basis beginnen bei etwa 6.000 €, hochwertige Werkstatt-Builds liegen meist zwischen 10.000 und 20.000 €, Show-Bikes und Einzelstücke renommierter Builder auch deutlich darüber.