Street Custom Bikes

Street-Customs sind die pragmatische Mitte zwischen Cafe Racer, Bobber und Scrambler: alltagstauglich, mit angenehmer Sitzposition, guter Beleuchtung und Platz für den Sozius. Ideal für alle, die täglich fahren und trotzdem ein Einzelstück wollen.

Was einen Street-Custom ausmacht

Aufrechte Sitzposition mit geradem oder leicht gekröpftem Lenker
Sitzbank für zwei, ausreichend Tankvolumen für Alltag und Touren
Moderne LED-Beleuchtung mit Prüfzeichen
Dezente optische Änderungen statt radikaler Rahmenarbeit
Zuverlässige Technik, oft auf Basis moderner Retro-Modelle

Beliebte Basis-Bikes

Moderne Retro-Bikes wie Triumph Speed Twin und Street Twin, Kawasaki Z900RS und W800, Yamaha XSR 700 und 900 oder BMW R nineT und R 12 sind ideale Street-Customs: Sie bringen ABS und Einspritzung mit, und für viele Zubehörteile gibt es eine ABE. So bleibt der Umbau überschaubar und die Eintragung einfach.

Werkstätten für Street Umbauten

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Häufige Fragen zu Street

Was macht einen Street-Custom alltagstauglich?+

Eine bequeme Sitzposition, eine Soziusbank oder die Möglichkeit, eine zu montieren, ausreichend Tankvolumen (mindestens 12 Liter für rund 200 km Reichweite), gute Beleuchtung und idealerweise ABS. Die Optik darf reduziert sein, die Praxistauglichkeit soll nicht leiden.

Welche Umbauten am Street-Custom brauchen keine Eintragung?+

Teile mit ABE, etwa viele Blinker, Spiegel, Lenkerendgewichte oder Slip-on-Auspuffe, brauchen in der Regel keine Abnahme, du führst die ABE mit. Lack, Griffe und Sitzbankbezüge sind ohnehin unkritisch. Alles ohne Papiere muss eingetragen werden.