Hyperbike DA#22 Ultron

DA#22 „Ultron“ ist der fahrbereite Prototyp, mit dem Diamond Atelier eine eigene Kategorie aufmachen will: das Hyperbike. Gemeint ist Superbike-Leistung in einer Form, die es kein zweites Mal gibt, mit von Hand geformten Materialien und einem Bauauftrag, der sich ganz nach dem späteren Besitzer richtet. Zum ersten Mal gezeigt wurde Ultron beim Goodwood Festival of Speed 2026. Das Bike ist der Ausgangspunkt für eine sehr kleine Serie, Ausstattung, Stückzahl und Preis bespricht die Werkstatt nur im persönlichen Gespräch. Angetrieben wird der Prototyp vom LC8-V2 aus der KTM 1290 Super Duke, der im aktuellen Entwicklungsstand über 205 PS leistet. In der Karosserie aus Aluminium stecken laut Werkstatt mehr als 1.000 Stunden Handarbeit, geformt von Marvin Diehl (KRT Framework). Das Profil des Reifens setzt sich als vertiefte Struktur in der Verkleidung fort. Die Auspuffanlage ist nicht geschweißt, sondern bei Aconity3D aus Titan gedruckt, ebenso die obere Gabelbrücke, in der ein Diamant in einer Fassung aus Sterlingsilber sitzt. Das Fahrwerk hat Wilbers entwickelt: vorn eine TYPE-46-RR-Gabel mit Technik aus der Superbike-WM, hinten ein eigens für Ultron gebautes Federbein. Ein offen sichtbares Display gibt es nicht, die Anzeige liegt unter Glas, die Schalter im Formel-1-Stil stammen von DKB Special Parts. Der Lack von Alex Bloch (Stilbruch Lack) leuchtet unter Spannung von innen heraus rot. Von dieser Rezeptur wurde nur ein Liter angemischt, und der ging komplett auf dieses Motorrad.