Custom Bikes · Tracker
Tracker kaufen — Flat Track inspirierte Custom Bikes
Startnummerntafeln, schmaler Tank, kurzes Heck: Tracker-Builds im Stil der amerikanischen Flat-Track-Rennen.
Der Tracker hat seine Wurzeln im amerikanischen Flat-Track-Rennsport: kurze Ovalbahnen aus Sand oder Schotter, gefahren im Dauerdrift. Die Rennmaschinen sind extrem reduziert, mit schmalem Tank, kurzem Heck mit Startnummerntafel und traditionell ohne Vorderradbremse. Legenden wie die Harley-Davidson XR 750 prägten den Look. Custom-Tracker für die Straße übernehmen die Optik, behalten aber zwei funktionierende Bremsen.
Beliebte Basen für Tracker-Umbauten sind Yamaha SR 500 und XT 500, Honda FT 500 Ascot und CB-Modelle, Harley-Davidson Sportster und XR 1200, KTM 690 Duke und Husqvarna Vitpilen. Moderne Werks-Tracker: Indian FTR und Ducati Scrambler Full Throttle.
Typische Merkmale eines Trackers
- Startnummerntafeln seitlich am Heck oder vorn statt Lampenmaske
- Schmaler Tank und kurzes, hochgezogenes Heck mit Einzelsitz
- Breiter, flacher Lenker im Motocross-Stil
- 19-Zoll-Räder vorn und hinten mit Flat-Track-Profil
- Hochgezogener Auspuff, oft Zwei-in-eins
- Leichte, aufgeräumte Front mit kleinem Scheinwerfer
Darauf kommt es beim Umbau an
Ein guter Tracker ist leicht und wendig, deshalb sind Einzylinder und kompakte Twins die besten Basen. Für die Straße brauchst du vorn eine Bremse, Beleuchtung mit Prüfzeichen, Spiegel und einen Kennzeichenhalter. Flat-Track-Reifen wie der Dunlop DT3 sind für Rennen gemacht, für die Straße gibt es Varianten mit Zulassung. Frag vor dem Kauf, welche Dimensionen für dein Motorrad eingetragen werden können.
Einsteiger-Umbauten mit gebrauchter Basis beginnen bei etwa 6.000 €, hochwertige Werkstatt-Builds liegen meist zwischen 10.000 und 20.000 €, Show-Bikes und Einzelstücke renommierter Builder auch deutlich darüber.