Buell S1 Turbo — Hazan Motorworks

Max Hazan von Hazan Motorworks hat seinen eigenen, seit 2001 im Besitz befindlichen Buell S1 wieder zum Leben erweckt — mit dem Wissen von zwei Jahrzehnten Custom-Bike-Erfahrung. Nachdem ein früher Lachgas-Versuch den Originalmotor zerstörte, stand die Maschine 16 Jahre still. Heute: ein turbogeladener V-Twin mit rund 175 PS am Hinterrad bei gerade einmal 190 kg Gewicht. Hazan beschreibt das Fahrgefühl als "super sketchy". Der V-Twin wurde auf 1.350 cm³ aufgebohrt, Verdichtung 8,5:1, mit größeren Ventilen und Nockenwellen mit 0,600" Hub. Turbolader: Garrett Dual-Ball-Bearing GT25R mit rund 1,4 bar Ladedruck. Vergasung: Mikuni HSR42 mit druckgespeistem Kraftstoffsystem. Race-Kupplung im Getriebe. Fahrwerk: Gabel aus einer 2014er Honda CBR1000RR mit Custom-Gabelbrücken. Magnesium-Marchesini-Felgen (vorne 16,5", hinten 17") auf kompaktem Radstand. Schwinge: aus einem anderen Buell-Modell. Komplette Custom-Alu-Karosserie — aggressiv, kompakt, minimalistisch. Drehzahllimit: 6.000 U/min. Leistung am Prüfstand: rund 175 PS, 217 Nm Drehmoment. Mit vollem Tank und Öl: 190 kg.