BMW R100R Mark II Evo

Mit der Mark-II-Serie hat Diamond Atelier seine typische Silhouette gefunden: flach, aufgeräumt und ganz um den luftgekühlten BMW-Boxer herum gezeichnet. Die Mark II Evo führt diese Linie weiter, steht aber auf einer anderen Basis. Statt der R80RT mit Monolever, auf der das ursprüngliche Mark II aufbaut, nutzt sie die BMW R100R mit Paralever-Schwinge und Kardan. Der Name spielt auf Tony Starks Mark-II-Anzug an, den geschärften Prototyp aus Iron Man. Der Zweiventil-Boxer mit 1.000 cm³ wird für jedes Projekt neu aufgebaut. Ansaugung, Vergaser und Kühlung richten sich danach, wie das Motorrad später gefahren wird. Unter dem Höcker sitzt ein verstärkter Heckrahmen, damit die Linie sauber bleibt, ohne dass die Technik darunter leidet. Das gezeigte Exemplar trägt einen Tank im Stil der /7-Baureihe, schwarz mit goldener Linierung, und verbindet die klassische Mechanik mit einer Elektrik von motogadget und Zugang per RFID. Von der Stange gibt es die Mark II Evo nicht. Tank, Räder, Fahrwerk, Bedienelemente, Instrumente, Licht, Auspuff, Lack und Leder legt die Werkstatt gemeinsam mit dem Kunden fest, als ein stimmiges Paket statt als Auswahl aus dem Katalog. Am Anfang steht immer das Spenderfahrzeug: Diamond Atelier prüft jede R100R, bevor der genaue Umfang feststeht.