BMW R 18 Bobber

Für den Sommer 2021 hat Motorrad Ibbenbüren eine fabrikneue BMW R 18 zu einem kompromisslosen Bobber umgebaut: sportlicher und brachialer als das Original, mit dem Retro-Design der R 18 als Grundlage. Herzstück ist die Front. Statt der Seriengabel arbeitet eine kürzere, auf die R 18 abgestimmte Wilbers-Gabel mit goldenen Standrohren, gehalten von einer eigenen Gabelbrücke, die die Werkstatt nach exaktem Vermessen der Aufnahmepunkte per CAD konstruiert hat. Dazu kommen maßgefertigte Big-Spoke-Räder: vorn eine 3,50 x 21 Zoll große Felge mit 130/60-21-Reifen, hinten 8,5 x 18 Zoll mit einem 240er Hinterreifen. Motor und Auspuffanlage sind komplett schwarz. Weil Pulver und Lack den Temperaturen am Boxer nicht standhalten, wurde der Motor zerlegt und keramikbeschichtet. Den hinteren Fender hat die Werkstatt selbst gebaut und die komplette Rücklichtanlage darin integriert, sodass hinten keine Blinker zu sehen sind; vorn sitzen die LED-Blinker in den Lenkerenden. Den offen liegenden Kardan ließ das Team bewusst im Originalzustand. Alle Umbauten sind laut Werkstatt TÜV-abgenommen und StVZO-konform.